Kliknij tutaj --> 🌘 toyota yaris z fabrycznym gazem

Szukasz ogłoszeń sprzedaży Toyota Yaris 1.0 Kat - 69 Km? Sprawdź ogłoszenia aut z całej Polski na Samochody.pl Najdłużej, bo aż do 2018 r., z fabrycznym „gazem” oferowano sedana. Hatchback i kombi z takim rozwiązaniem były dostępne do wprowadzenia na rynek Astry K, czyli do 2015 r. Opel Insignia A (2012-2017) Ceny: 32-60 tys. zł; Rzeczywiste zużycie gazu: 9,0 l/100 km; Dane techniczne (1.4 Turbo LPG ecoFLEX) Centralny zamek Toyota Yaris nie działają drzwi lewe. Koledzy potrzebuję rady otóż Toyota Yaris 2002 ver. Francja, z centralnym zamkiem z kluczyka, podłączam moduł do otwierania z pilota sterowanie masą i zamyka i otwiera tylko drzwi prawe, jak wiadomo w drzwiach lewych jest siłownik master ale nawet nie drgnie. Do siłownika Dostępność stacji LPG jest nieporównywalna z ilością stacji CNG. Koszt założenia gazu do Citigo 2,5 tys PLN i tanie toczydełko. gotowe (elastyczność 80-120 km/h pewnie ma > 30 s) Montaż instalacji LPG znacząco obniża koszty eksploatacji samochodu z silnikiem benzynowym. Po polskich drogach porusza się ponad 2,5 mln pojazdów Toyota Yaris prawdziwa perełka, benzyna + hybryda + gaz, spalanie 4l gazu. 47 700 zł do negocjacji. Warszawa, Ochota - 20 listopada 2023. 2016 - 90 000 km. Zapisz to wyszukiwanie. Damy Ci znać o nowych ogłoszeniach, które do niego pasują. Site De Rencontre Sérieux Au Quebec. บทความที่เกี่ยวข้อง toyota yaris z fabrycznym gazem ดูเพิ่มเติม น่าซื้อหรือไม่ 2020 Toyota Yaris Ativ ปรับโฉมต่างจากเดิมตรงไหน เจาะสเปคให้รู้กันดังนั้นบทความนี้จะมาสรุปความแตกต่างให้รู้ ดูแล้วตัดสินใจได้เลยว่า ยาริสเอทีฟใหม่นี้น่าซื้อหรือไม่2020 | Aug 19, 20205 เหตุผลถ้าจะซื้อ 2020 Toyota Yaris Ativ ควรเลือกตัวท็อป พร้อมแนวทางดาวน์-ผ่อน2020 Toyota Yaris Ativ (2020 โตโยต้า ยาริส เอทีฟ) รุ่นไมเนอร์เชนจ์เปิดตัวเมื่อเดือนสิงหาคมที่ผ่านมา โดยมีการปรับปรุงดีไซน์และเพิ่มระบบความปลอดภัยให้อุ่นใจมากขึ้นรถซีดานอีโคคาร์May | Sep 17, 20202021 Toyota Hilux Revo Z-edition ทำไมคนสนใจมาก ค้นข้อดี รู้ข้อเสีย ก่อนจ่ายเงิน 803,000 บาท2021 Toyota Hilux Revo (โตโยต้า ไฮลักซ์ รีโว) รถกระบะยอดนิยมในไทย ได้มีความเคลื่อนไ | May 25, 20212021 Toyota Yaris โผล่ทดสอบสมรรถนะในไทย หรือเราจะได้สัมผัสตัวจริง?สปายช็อต 2021 Toyota Yaris สเปกยุโรป-ญี่ปุ่น2021 Toyota Yaris (2021 โตโยต้า ยาริส) สเปกยุโรปและญี่ปุ่นถูกจับภาพสปายช็อตไว้ได้บนถนนเมืองไทยMay | Apr 5, 2021ลือกระหึ่ม 2020 Toyota GR Yaris ขุมพลัง 272 แรงม้าอาจเปิดตัวในไทย ค่าตัวทะลุ 2 ล้านบาท?2020 Toyota GR Yaris (โตโยต้า จีอาร์ ยาริส) รถซับคอมแพ็กต์สมรรถนะสูงได้รับการเปิดตัวทำตลาดญี่ปุ่นแล้วMay | Sep 9, 20202021 Toyota Yaris เปิดรุ่นแต่งใหม่ "PLAY" Limited Edition ราคาเริ่ม 624,000 บาทได้กล้องรอบคันด้วยนะToyota (โตโยต้า) ประเทศไทย เปิดตัวรุ่นพิเศษใหม่สำหรับ Toyota Yaris (โตโยต้า ยาริส) และ Toyota Yaris AtivPatiphanw | Feb 15, 2021Owner Review : รถ 5 ประตูยอดเยี่ยมสำหรับการเดินทางประจำวัน ——Toyota Yaris*บทความนี้เป็นประสบการณ์ส่วนตัวของเจ้าของ 2020 Toyota Yaris และไม่ได้เป็นความเห็นของ AutoFun เจ้าของรถOwner Review | May 29, 2021คอนเฟิร์ม Nissan Z มีเกียร์ธรรมดา อาจทำให้ Toyota GR Supra ต้องเดินตามหลังหลังจากมีกระแสข่าวลือว่า Nissan Z Proto (นิสสัน แซด โปรโต) รถสปอร์ตรุ่นใหม่จะมีเกียร์ธรรมดาให้ลูกค้าได้เลือกใช้May | Sep 13, 2020ถอดรหัส Toyota Yaris Cross เอสยูวีพันธุ์แท้ เติมเต็มเซกเมนท์รถอเนกประสงค์ท่ามกลางการเติบโตของตลาดรถอเนกประสงค์ทั่วโลก Toyota รุกหนักต่อเนื่องด้วยการส่ง 2020 Toyota Yaris CrossMay | Sep 2, 2020New 2020 Toyota Yaris รุ่นปรับปรุงโฉม เครื่องยนต์ใหม่ ราคาเร้าใจ แสนบาทโตโยต้า (Toyota) เพิ่มความเร้าใจและคุ้มค่าให้กับอีโคคาร์ แฮชท์แบ็ค รุ่นยอดนิยมอย่าง New 2020 Toyota YarisPisan | Jul 21, 20202021 Toyota Raize ยอมได้ไหมถ้าขายแพงกว่า Yaris?Toyota Raize (โตโยต้า เรซ) รถนี่มีหลากหลายชื่อ ไม่ว่าจะเป็นชื่อโดยกำเนิด Daihatsu Rocky (ไดฮัทซุ ร็อคกี้Boris | Feb 26, 2021เผยโฉม Nissan Z Proto ใช้สไตล์เรโทร-เกียร์ธรรมดาขยี้ Toyota GR SupraNissan Z Proto (นิสสัน แซด โปรโต) รถสปอร์ตรุ่นใหม่ได้รับการเผยโฉมอย่างเป็นทางการด้วยสไตล์การออกแบบแนวเรโทรย้อนยุคMay | Sep 16, 2020New 2020 Toyota Yaris ATIV รุ่นปรับปรุงใหม่ เปิดราคาจำหน่าย แสนบาทโตโยต้า (Toyota) แนะนำ New 2020 Toyota Yaris Ativ (โตโยต้า ยาริส เอทีฟ) รุ่นปรับปรุงใหม่ในประเทศไทยPisan | Jun 19, 2020Toyota Hilux Revo GR Sport แต่งซิ่งทางเรียบ เรนเดอร์หน้ารถจาก GR Yaris ราคาหลายล้าน2020 Toyota Hilux Revo (โตโยต้า ไฮลักซ์ รีโว) รถกระบะยอดฮิตขายดีในไทย ด้วยหน้าตาโฉ | Jan 3, 2021มาขายไทยเถอะ!!! 2021 Toyota Yaris Cross แต่งเพิ่มรุ่น Adventure เอาใจสายลุย2021 Toyota Yaris Cross (โตโยต้า ยาริส ครอส) ที่ไม่ใช่รุ่นที่ขายอยู่ในประเทศไทย เปิดตัวรุ่นตกแต่งพิเศษที่มาพร้อมชุดแต่งรอบคันเสริมความดุดันภายใต้ชื่อPisan | Apr 12, 2021ปอกเปลือกตัวถัง 2020 Toyota GR Yaris เล็กพริกขี้หนู คุ้มไหมกับค่าตัว ล้านบาท2020 Toyota GR Yaris (โตโยต้า จีอาร์ ยาริส) จอดเด่นเป็นสง่าภายในงานมอเตอร์ เอ็กซ์โปประจำปีนี้ รอให้แฟนพันธุ์แท้ได้ยลโฉมตัวจริงและถ้าเงินถึงก็สามารถจับจองกันได้สาเหตุที่ต้องเกริ่นว่าMay | Dec 7, 2020เทียบกันชัด ๆ Nissan Z เวอร์ชั่นต้นแบบ vs ภาพสิทธิบัตรเตรียมขายจริงปีนี้ภาพสิทธิบัตรของ Nissan Z (นิสสัน แซด) รุ่นโปรดักชั่นหลุดว่อนโลกออนไลน์ เผยให้เห็นรูปลักษณ์และเค้าโครงความน่าจะเป็นของรถสปอร์ตรุ่นใหม่ล่าสุดNissanMay | Jan 18, 2021ยลโฉม Toyota GR Yaris แต่งหล่อพร้อม Supra และรุ่นอื่นอีกเพียบงานโตเกียว ออโต้ ซาลอนToyota เตรียมนำเสนอรถแต่งหลายรุ่นที่งานโตเกียว ออโต้ ซาลอน ไฮไลท์อยู่ที่รถซับคอมแพ็กต์ตัวแรง Toyota GRMay | Jan 10, 20212022 Nissan Z อาจจะเปิดให้รับจองก่อนสิ้นปีนี้ วัดใจเมืองไทยกล้านำเข้ามาหรือเปล่าแม้จะเปิดตัวรถต้นแบบอย่าง 2021 Nissan Z Proto ไปก่อนหน้านี้ตั้งแต่ปลายปี 2563 ที่ผ่านมา ก็ยังคงเป็นคำถามว่าแล้วรุ่นผลิตจริงของรถสปอร์ตหน้าตาสดใสPisan | May 29, 20212020 Toyota Yaris Minorchange แฮทช์แบ็คยอดฮิตพร้อม 5 สิ่งใหม่ที่เปลี่ยนไป2020 Toyota Yaris Minorchange แฮทช์แบ็คยอดฮิตพร้อม 5 สิ่งใหม่ที่เปลี่ยนไปบริษัท โตโยต้า มอเตอร์ ประเทศไทยPatiphanw | Aug 20, 2020รูปภาพที่เกี่ยวข้อง toyota yaris z fabrycznym gazemวิดีโอรถยนต์ที่เกี่ยวข้อง toyota yaris z fabrycznym gazem Toyota Yaris Z Fabrycznym Gazem -Toyota Yaris 2021 125 KM - Instalacja LPG Toyota Yaris Z Fabrycznym Gazem -Toyota Yaris ProductionToyota Starts Producing New Yaris At Valenciennes Plant In Northern France Toyota Yaris Z Fabrycznym Gazem -Toyota Yaris 2020 69KM - Instalacja LPGToyota Yaris 2020 VVTI MT6 Test PL Pertyn GlędziJazda Próbna Testowa: Test LPG Toyota Yaris Z 99KM 2015r W Energy Gaz Polska Na Gaz BRCAll New Toyota Yaris: How To Fill With FuelTOYOTA YARIS SOL VVT-i 72 KS 2021 - MOBIL AUTO TVToyota Yaris Exhaust ReplacementCalibración GLP OMVL Toyota Yaris 2017 Motor 1NRรุ่นรถที่เกี่ยวข้อง Toyota Yarisรุ่นรถของคู่แข่ง Toyota Yaris MG 3 THB 519,000 - 629,000 เปรียบเทียบ Toyota YarisคุณอาจชอบFAQs ที่เกี่ยวข้อง toyota yaris z fabrycznym gazem กระจกมองข้างปรับไฟฟ้าของToyota Yarisมีอะไรบ้าง มีกระจกมองข้างปรับไฟฟ้าและรุ่นย่อยของToyota Yaris ได้แก่ รุ่นย่อย2020 Toyota Yaris Entry2020 Toyota Yaris Mid2020 Toyota Yaris Highกระจกมองข้างปรับไฟฟ้าใช่ใช่ใช่ รัศมีวงเลี้ยว (เมตร)ของToyota Yarisมีอะไรบ้าง มีรัศมีวงเลี้ยว (เมตร)และรุ่นย่อยของToyota Yaris ได้แก่ รุ่นย่อย2020 Toyota Yaris Entry2020 Toyota Yaris Mid2020 Toyota Yaris Highรัศมีวงเลี้ยว (เมตร) m ไฟเตือนระดับน้ำมันเชื้อเพลิงต่ำของToyota Yarisมีอะไรบ้าง มีไฟเตือนระดับน้ำมันเชื้อเพลิงต่ำและรุ่นย่อยของToyota Yaris ได้แก่ รุ่นย่อย2020 Toyota Yaris Entry2020 Toyota Yaris Mid2020 Toyota Yaris Highไฟเตือนระดับน้ำมันเชื้อเพลิงต่ำใช่ใช่ใช่ Liczba postów: 1,922 Liczba wątków: 74 Dołączył: May 2013 Reputacja: 0 Witam, czy miał ktoś doświadczenie z silnikiem w Toyocie Yaris 2 generacji 2011 rok Mam na myśli silnik z fabrycznym gazem. Jest mase ostrzeżeń na temat tego silnik, że nie toleruje gazu, ale tak naprawde nic konkretnego. Chce kupić takie auto (już upatrzyłem konkretny egzemplarz. Przebieg km, ale boje się tego gazu. Mam możliwość weryfikacji auta w ASO i z tego co wyczytałem na "mondrych" forach brak przeglądów silnika co w aso powinno dyskwalifikować auto to zakupu ... Wg książki serwisowej mniej więcej w takim odstępie były wykonywane przeglądy. Do tego (wg książki) auto zrobiło 8000 przez ostatnie półtora roku (biorąc pod uwagę ile robiło wcześniej można założyć cofnięcie licznika). Liczba postów: 1,519 Liczba wątków: 6 Dołączył: Dec 2011 Reputacja: 17 nie było fabrycznego gazu w toyocie... 0 pkt Liczba postów: 1,922 Liczba wątków: 74 Dołączył: May 2013 Reputacja: 0 mcmac napisał(a):nie było fabrycznego gazu w toyocie... To aż tak się dałem zrobić w konia ? ... Tu jest to ogloszenie - juz zrezygnowalem - chociazby z tego wzgledu, że sprzedawca przyznał się do naprawy progu, bo był "zarysowany". Liczba postów: 1,047 Liczba wątków: 4 Dołączył: Jan 2014 Reputacja: 1 Tak wogóle po co do silnika ... sta-wpisow Za to poprzednia generaja Yarisow doczekala sie wiecej amatorow gazu srednia z 10 raportow - przy oszczednej jezdzie litra ... sta-wpisow puder napisał(a):Tak wogóle po co do silnika <1000 cm3 montować gaz? Jak mawia mój znajomy mechanik "gaz do kuchenek się montuje" A ropa do traktoròw. Ale ekonomia bierze gòrę nad poglądami i teraz kupiłem małego dieaselka Liczba postów: 19 Liczba wątków: 2 Dołączył: Jul 2014 Reputacja: 0 5l LPG to nawet Tico nie spali.. Wydajemy pieniądze, których nie mamy, na tuning, którego nie potrzebujemy, by podobać się ludziom, których nie znamy. zed Bywalec Posty: 196 Rejestracja: 17 maja 2016, o 16:04 Reputacja: 0 Imię: Zenon Samochód: Aveo Silnik: Lokalizacja: Warszawa Kontakt: Re: Aveo T255 16V - regulacja zaworów a lpg. nie mam k7. instalka była zamontowana w aso ale serwisowana w niezależnym warsztacie. etac Prezes Posty: 21956 Rejestracja: 4 sie 2013, o 00:31 Reputacja: 166 Imię: Krzysztof Samochód: Hyundai Tucson Silnik: 150KM LPG: NIE Inny samochód: Toyota Yaris Hybrid Lokalizacja: SBE Kontakt: Re: Aveo T255 16V - regulacja zaworów a lpg. Post autor: etac » 28 paź 2018, o 14:56 T255 nie miał nigdy opcji KL7, to wymysł dla Cruze/Orlando 2007-2011 Chevrolet Lacetti VCDi 2011-2013 Chevrolet Cruze TCDi LS+ Premium 2011-2015 Chevrolet Spark LS+ 2013-2017 Chevrolet Cruze TCDi LTZ 2013- > Chevrolet Aveo LTZ 2011-2021 Chevrolet Aveo LTZ aveo531 Bywalec Posty: 138 Rejestracja: 28 paź 2018, o 11:03 Reputacja: 0 Imię: Łukasz Samochód: Aveo 16v 84KM Silnik: Lokalizacja: Warszawa Kontakt: Re: Aveo T255 16V - regulacja zaworów a lpg. Post autor: aveo531 » 28 paź 2018, o 15:21 To ja juz zglupialem to czyli co zakladac smialo dobrą sekwencje i sie nie przejmowac zaworami da rade silnik ze 100tys. na gazie zrobic bez regulacji? W tej chwili ma 50tys od nowosci na benzynie wiec jakbym zalozyl gaz i 100tys przejezdzi to i tak moze juz wyzionąc bo zarobil sporo:) etac Prezes Posty: 21956 Rejestracja: 4 sie 2013, o 00:31 Reputacja: 166 Imię: Krzysztof Samochód: Hyundai Tucson Silnik: 150KM LPG: NIE Inny samochód: Toyota Yaris Hybrid Lokalizacja: SBE Kontakt: Re: Aveo T255 16V - regulacja zaworów a lpg. Post autor: etac » 28 paź 2018, o 15:48 Założyć instalacje dobrej jakości, kontrolować ją regularnie i cieszyć się kosztami. 2007-2011 Chevrolet Lacetti VCDi 2011-2013 Chevrolet Cruze TCDi LS+ Premium 2011-2015 Chevrolet Spark LS+ 2013-2017 Chevrolet Cruze TCDi LTZ 2013- > Chevrolet Aveo LTZ 2011-2021 Chevrolet Aveo LTZ aveo531 Bywalec Posty: 138 Rejestracja: 28 paź 2018, o 11:03 Reputacja: 0 Imię: Łukasz Samochód: Aveo 16v 84KM Silnik: Lokalizacja: Warszawa Kontakt: Re: Aveo T255 16V - regulacja zaworów a lpg. Post autor: aveo531 » 28 paź 2018, o 16:35 Te wypowiedzi inne jak cos znalesc w necie to tylko straszą ze nie nadaje do gazu. Oczywiscie ze bede regularnie serwisowal instalacje zawsze o to dbam osobiscie;) zed Bywalec Posty: 196 Rejestracja: 17 maja 2016, o 16:04 Reputacja: 0 Imię: Zenon Samochód: Aveo Silnik: Lokalizacja: Warszawa Kontakt: Re: Aveo T255 16V - regulacja zaworów a lpg. Post autor: zed » 28 paź 2018, o 17:06 zakładaj śmiało- najwyżej zrobisz głowice (wypalone gniazda) ale to się zwróci kilkakrotnie bo głowica nie siada po 10 czy 20 tys. a po 100 czy 150 tys. ale nie zawsze tankowanie dobrego lpg i regularny serwis odwleka to w czasie. aveo531 Bywalec Posty: 138 Rejestracja: 28 paź 2018, o 11:03 Reputacja: 0 Imię: Łukasz Samochód: Aveo 16v 84KM Silnik: Lokalizacja: Warszawa Kontakt: Re: Aveo T255 16V - regulacja zaworów a lpg. Post autor: aveo531 » 28 paź 2018, o 17:37 No tak wszystko tez zalezy pewnie i od stylu jazdy jak ktos caly czas piluje do oporu to szybciej wypali zawory. Sluchajcie jeszcze przy okazji jak z tym rozrządem bo gdzies wyczytalem ze co 250tys. lub 10 lat a u mnie zaraz bedzie 10lat a przebieg nie cale 50tys. aż nie chce mi sie wierzyc ze lancuch po 10 latach z moim przebiegiem nadaje sie do wymiany przeciez to nie pasek tylko lancuch moczony w oleju:)? tdon Zasłużony dla forum Posty: 2429 Rejestracja: 2 sty 2014, o 11:56 Reputacja: 28 Imię: Tomek Samochód: Aveo T300LT+, 2013. Silnik: A12XER 16V 86KM LPG: BRC SQ24 Lokalizacja: Kozienice Kontakt: Re: Aveo T255 16V - regulacja zaworów a lpg. Post autor: tdon » 28 paź 2018, o 18:16 Szanowny Kolego. Bardzo proszę abyś używał polskich znaków - "zrobić komuś laskę" oznacza coś zupełnie innego niż "zrobić komuś łaskę". Może do tego jakieś kropki i przecinki i Twój tekst będzie się o wiele łatwiej czytało. wszim Zasłużony dla forum Posty: 15234 Rejestracja: 10 paź 2013, o 22:04 Reputacja: 122 Imię: Wojtek Samochód: był orlando Silnik: 2H0 141KM (KL7) LPG: BRC SQ24 Inny samochód: toyota RAV4 hybrid 4x4 222KM Lokalizacja: Nowy Sącz Kontakt: Re: Aveo T255 16V - regulacja zaworów a lpg. Post autor: wszim » 28 paź 2018, o 18:33 aveo531 pisze: ↑28 paź 2018, o 13:44 Jak tam sytuacja cos sie zmienilo, jakie przebiegi na gazie macie? Chce zalozyc do swojego nie mam prawdobodobnie zadnej opcji KL7 w tej chwili aveo ma przebieg 49tys. od nowosci na benzynie. Zakładasz LPG w dobrym zakładzie i po 30 tys badasz luz, jak ok, to po kolejnych 15 tys i kolejnych aż luz zdechnie do poziomu nie akceptowanego. Wtedy robisz regulację luzu(koszt). Przed założeniem LPG kalkulujesz czy ci się to wszystko opłaca (przebieg, koszt obsługi). Jeżeli się opłaca, a tak jest z reguły, to co najwyżej robisz rekonesans co gdzie i kiedy ci to ogranie i tu w zasadzie powinno się znaleźć to pierwsze moje zdanie z powyższego tekstu. Nie bądź obojętny na wojnę w Ukrainie. aveo531 Bywalec Posty: 138 Rejestracja: 28 paź 2018, o 11:03 Reputacja: 0 Imię: Łukasz Samochód: Aveo 16v 84KM Silnik: Lokalizacja: Warszawa Kontakt: Re: Aveo T255 16V - regulacja zaworów a lpg. Post autor: aveo531 » 1 lis 2018, o 18:30 zed pisze: ↑28 paź 2018, o 17:06 zakładaj śmiało- najwyżej zrobisz głowice (wypalone gniazda) ale to się zwróci kilkakrotnie bo głowica nie siada po 10 czy 20 tys. a po 100 czy 150 tys. ale nie zawsze tankowanie dobrego lpg i regularny serwis odwleka to w czasie. A dobry olej tez wydluza zywotnosc glowicy na lpg? Jaki najlepiej w takim przypadku lac i co ile zmieniac? etac Prezes Posty: 21956 Rejestracja: 4 sie 2013, o 00:31 Reputacja: 166 Imię: Krzysztof Samochód: Hyundai Tucson Silnik: 150KM LPG: NIE Inny samochód: Toyota Yaris Hybrid Lokalizacja: SBE Kontakt: Re: Aveo T255 16V - regulacja zaworów a lpg. Post autor: etac » 1 lis 2018, o 18:33 nie ma wpływu. 2007-2011 Chevrolet Lacetti VCDi 2011-2013 Chevrolet Cruze TCDi LS+ Premium 2011-2015 Chevrolet Spark LS+ 2013-2017 Chevrolet Cruze TCDi LTZ 2013- > Chevrolet Aveo LTZ 2011-2021 Chevrolet Aveo LTZ Jarni Świeżak Posty: 11 Rejestracja: 28 maja 2017, o 19:47 Reputacja: 0 Imię: Jarosław Samochód: T255 Aveo 1,2 Silnik: Lokalizacja: Nowy Dwór Mazowiecki Kontakt: Re: Aveo T255 16V - regulacja zaworów a lpg. Post autor: Jarni » 1 lis 2018, o 19:28 Co do wersji KL7, to jestem jej posiadaczem w aveo t255 z fabrycznym gazem BRC. Ustaliłem to w serwisie Chevroleta po vinie, (wyskakuje im montaż 2 głowic o ile dobrze pamiętam) Autko ma nalatane "tylko" 130kkm. Kontrola luz wykazała że na razie jest ok. aveo531 Bywalec Posty: 138 Rejestracja: 28 paź 2018, o 11:03 Reputacja: 0 Imię: Łukasz Samochód: Aveo 16v 84KM Silnik: Lokalizacja: Warszawa Kontakt: Re: Aveo T255 16V - regulacja zaworów a lpg. Post autor: aveo531 » 1 lis 2018, o 19:29 Ale jazda na krotszych odcinkach skraca zywotnosc glowicy tz. luzy sie moga szybciej rozregulowac? Czyli jaki olej lac obojetnie byle 5W30 rozumiem? Dodano po 1 minucie 37 sekundach:Jarni pisze: ↑1 lis 2018, o 19:28 Co do wersji KL7, to jestem jej posiadaczem w aveo t255 z fabrycznym gazem BRC. Ustaliłem to w serwisie Chevroleta po vinie, (wyskakuje im montaż 2 głowic o ile dobrze pamiętam) Autko ma nalatane "tylko" 130kkm. Kontrola luz wykazała że na razie jest ok. O a jednak a ktos tu pisal ze T255 nie ma opcji KL7 etac Prezes Posty: 21956 Rejestracja: 4 sie 2013, o 00:31 Reputacja: 166 Imię: Krzysztof Samochód: Hyundai Tucson Silnik: 150KM LPG: NIE Inny samochód: Toyota Yaris Hybrid Lokalizacja: SBE Kontakt: Re: Aveo T255 16V - regulacja zaworów a lpg. Post autor: etac » 1 lis 2018, o 19:41 no to daj mi VIN tego twojego auta, to ci powiem czy masz KL7. Ciekaw tez jestem tego VIN od Jarni 2007-2011 Chevrolet Lacetti VCDi 2011-2013 Chevrolet Cruze TCDi LS+ Premium 2011-2015 Chevrolet Spark LS+ 2013-2017 Chevrolet Cruze TCDi LTZ 2013- > Chevrolet Aveo LTZ 2011-2021 Chevrolet Aveo LTZ aveo531 Bywalec Posty: 138 Rejestracja: 28 paź 2018, o 11:03 Reputacja: 0 Imię: Łukasz Samochód: Aveo 16v 84KM Silnik: Lokalizacja: Warszawa Kontakt: Re: Aveo T255 16V - regulacja zaworów a lpg. Post autor: aveo531 » 1 lis 2018, o 20:13 Wysłałem na pw jarnia moze Ty tez wyslij:) etac Prezes Posty: 21956 Rejestracja: 4 sie 2013, o 00:31 Reputacja: 166 Imię: Krzysztof Samochód: Hyundai Tucson Silnik: 150KM LPG: NIE Inny samochód: Toyota Yaris Hybrid Lokalizacja: SBE Kontakt: Re: Aveo T255 16V - regulacja zaworów a lpg. Post autor: etac » 1 lis 2018, o 20:25 No to Panowie daliście mi kolejną naukę. Oboje macie silniki dostosowane do LPG. Mialem podejrzenie ze tak będzie jak zerknąłem na broszury handlowe dla T255 i w 2011 roku pobierano opłatę 200 zł za przystosowanie silnika do LPG. Dodatkowo: Jarni zgłoś sie do serwisu na kampanie bezpieczeństwa - darmowa R246063 INSPECT and REPLACE BRAKE FLUID and ABS VALVE CYCLING (OSB12-4F-062B) - A120175 R246064 INSPECT and REPLACE BRAKE FLUID and ABS HCU (OSB12-4F-062B) - A120175 R246065 INSPECT and REPLACE BRAKE FLUID and ESC MODULE ASS'Y (W/ EBCM Reprogram) (OSB12-4F-062B) - A120175 R246078 Warranty administration fee for wrongly affected vehicles of ABS Recall 2007-2011 Chevrolet Lacetti VCDi 2011-2013 Chevrolet Cruze TCDi LS+ Premium 2011-2015 Chevrolet Spark LS+ 2013-2017 Chevrolet Cruze TCDi LTZ 2013- > Chevrolet Aveo LTZ 2011-2021 Chevrolet Aveo LTZ aveo531 Bywalec Posty: 138 Rejestracja: 28 paź 2018, o 11:03 Reputacja: 0 Imię: Łukasz Samochód: Aveo 16v 84KM Silnik: Lokalizacja: Warszawa Kontakt: Re: Aveo T255 16V - regulacja zaworów a lpg. Post autor: aveo531 » 1 lis 2018, o 20:32 No to super nie spodziewalem sie tego naprawde wogole moj Aveo to byl autem demonstracyjnym w oplu na zoliborzu. Super to zakladam gaz przynajmniej z wiekszą ulgą:) szkoda tylko ze początki korozji mam gdzie niegdzie ale na wiozne porobie:( wszim Zasłużony dla forum Posty: 15234 Rejestracja: 10 paź 2013, o 22:04 Reputacja: 122 Imię: Wojtek Samochód: był orlando Silnik: 2H0 141KM (KL7) LPG: BRC SQ24 Inny samochód: toyota RAV4 hybrid 4x4 222KM Lokalizacja: Nowy Sącz Kontakt: Re: Aveo T255 16V - regulacja zaworów a lpg. Post autor: wszim » 1 lis 2018, o 22:29 aveo531 pisze: ↑1 lis 2018, o 19:31 Ale jazda na krotszych odcinkach skraca zywotnosc glowicy tz. luzy sie moga szybciej rozregulowac? Czyli jaki olej lac obojetnie byle 5W30 rozumiem? Olej nie ma znaczącego wpływu na luz zaworowy. Znaczenie ma rodzaj stosowanego paliwa. Luz zaworowy kasuje się skutkiem szybszego zużycia przylgni zaworowych a tam oleju nie ma. Oczywiście luz też jest związany z zużyciem krzywek ale w tym przypadku chodzi, bardziej że olej być musi, niż jaki ma być. Nie bądź obojętny na wojnę w Ukrainie. etac Prezes Posty: 21956 Rejestracja: 4 sie 2013, o 00:31 Reputacja: 166 Imię: Krzysztof Samochód: Hyundai Tucson Silnik: 150KM LPG: NIE Inny samochód: Toyota Yaris Hybrid Lokalizacja: SBE Kontakt: Re: Aveo T255 16V - regulacja zaworów a lpg. Post autor: etac » 1 lis 2018, o 22:36 w przypadku hydraulicznych regulatorów luzu zaworowego, olej ma znaczenie, bo to olej mam wpływ na ich prace. Założenie jednak LPG nie ma na to wpływu. Ważne jest więc tylko terminowa wymiana oleju i korzystanie z dobrej marki producenta oleju i lepkości zalecanej przez producenta samochodu. Z własnego doświadczenia nie proponuje do LPG korzystanie z olejów syntetycznych marki Shell. 2007-2011 Chevrolet Lacetti VCDi 2011-2013 Chevrolet Cruze TCDi LS+ Premium 2011-2015 Chevrolet Spark LS+ 2013-2017 Chevrolet Cruze TCDi LTZ 2013- > Chevrolet Aveo LTZ 2011-2021 Chevrolet Aveo LTZ wszim Zasłużony dla forum Posty: 15234 Rejestracja: 10 paź 2013, o 22:04 Reputacja: 122 Imię: Wojtek Samochód: był orlando Silnik: 2H0 141KM (KL7) LPG: BRC SQ24 Inny samochód: toyota RAV4 hybrid 4x4 222KM Lokalizacja: Nowy Sącz Kontakt: Re: Aveo T255 16V - regulacja zaworów a lpg. Post autor: wszim » 1 lis 2018, o 23:24 Tak, w przypadku hydroregulatorów olej ma znaczenie. Nie bądź obojętny na wojnę w Ukrainie. aveo531 Bywalec Posty: 138 Rejestracja: 28 paź 2018, o 11:03 Reputacja: 0 Imię: Łukasz Samochód: Aveo 16v 84KM Silnik: Lokalizacja: Warszawa Kontakt: Re: Aveo T255 16V - regulacja zaworów a lpg. Post autor: aveo531 » 2 lis 2018, o 06:26 Ja zawsze uzywalem oleje marki shell bo mialy dobre wlasciwosci i to na lpg jezdzilem, wiec jaki olej bedzie najlepszym rozwiazaniem w moim przypadku z lpg? zed Bywalec Posty: 196 Rejestracja: 17 maja 2016, o 16:04 Reputacja: 0 Imię: Zenon Samochód: Aveo Silnik: Lokalizacja: Warszawa Kontakt: Re: Aveo T255 16V - regulacja zaworów a lpg. Post autor: zed » 2 lis 2018, o 15:44 na takim do którego masz zaufanie. kazdy z nas powie co innego. dla jednego castrol jest zły, a mobil - dobry, dla drugiego: mobil - zły, elf- dobry, dla trzeciego: elf- be, lotos- dobry, dla czwartego: lotos- zły, castrol- cacy itp. itp. i wyjdzie że żadnego dobrego nie ma. Bunioopl Fachman Posty: 4692 Rejestracja: 13 lis 2016, o 20:57 Reputacja: 23 Imię: Mariusz Samochód: Orlando LPG LT+ Silnik: 2HO, 141KM Pb LPG: BRC SQ24 Genius 1500 Lokalizacja: Opole Kontakt: Re: Aveo T255 16V - regulacja zaworów a lpg. Post autor: Bunioopl » 2 lis 2018, o 16:28 Dla tego ja leję to co zaleca producent. W moim przypadku GM 5W30 Wysłane z mojego G8142 przy użyciu Tapatalka kaslawek Świeżak Posty: 11 Rejestracja: 4 wrz 2018, o 18:18 Reputacja: 0 Imię: Sławek Samochód: Aveo T255 5D + LPG Silnik: Lokalizacja: Łódź/Zgierz Kontakt: Re: Aveo T255 16V - regulacja zaworów a lpg. Post autor: kaslawek » 13 lis 2018, o 21:38 etac pisze: ↑1 lis 2018, o 19:41 no to daj mi VIN tego twojego auta, to ci powiem czy masz KL7. A czy ja też mógłbym uśmięchnąć się do Kolegi o sprawdzenie silnika po VIN'ie? Neuron78 Świeżak Posty: 26 Rejestracja: 11 lut 2020, o 15:30 Reputacja: 0 Imię: Tomek Samochód: Aveo Silnik: LPG LPG: BRC Lokalizacja: Dolnyslask Kontakt: Re: Aveo T255 16V - regulacja zaworów a lpg. Post autor: Neuron78 » 8 maja 2021, o 18:06 Witam, W planach mam regulację luzów zaworowych ale nie mogę ustalić jaki typ silnika mam . Chodzi o regulację śrubką. Sprawdzając po VINie: KL1SF48DJ9W044101 benzynowy o mocy 62kW/84KM, typ silnika B12D Informacje podstawowe Marka Chevrolet Model Aveo Rok modelowy 2009 Wersja T255 Styl nadwozia5 Doors Hatchback Typ L4 DOHC 16V FWD Typ paliwaGasoline Skrzynia biegów5-Speed Manual Klasa pojazduSubcompact Car Typ pojazduPassenger car FabrykaFSO, POLAND KrajPoland Squish VINKL1SF48D9WWMIKL1 Identyfikator VISN/AVDSSF48DJ9W Identyfikator roku9 Numer seryjny044101 Nie wiem gdzie szukać potwierdzenia typu na obudowie rozrządu ma jakieś zupełnie inne numery. Odnośnie luzu to z tego co wyczytałem na być 0,15 i 0,20 ? Pomoże ktoś to ustalić? Wróć do „Aveo/Kalos Mechanika” Przejdź do Ogólne ↳ Regulamin i zasady korzystania z Forum ↳ Facebook Chevrolet Team Poland ↳ (stare forum) Chevrolet Team Poland ↳ Powitalnia ↳ Z życia Chevrolet Team Poland ↳ Mój Chevi ↳ Chevrolet w Mediach ↳ Ciekawe Linki ↳ Na te pojazdy uważaj ↳ Spoty i inne wydarzenia ↳ I Krajowy Zlot Chevrolet Team Poland - ↳ II Krajowy Zlot Chevrolet Team Poland ↳ III Krajowy Zlot Chevrolet Team Poland ↳ IV Krajowy Zlot Chevrolet Team Poland ↳ V Krajowy Zlot Chevrolet Team Poland ↳ VI Krajowy Zlot Chevrolet Team Poland ↳ VII Krajowy Zlot Chevrolet Team Poland ↳ Archiwum Spotów, Zlotów, Wydarzeń Spark / Matiz (M200, M250; 2005–2009; M300; 2009–2015) ↳ Spark Mechanika ↳ Spark Elektryka / Elektronika ↳ Spark Nadwozie / Wnętrze ↳ Spark Ogólnie o modelu ↳ Spark Kampanie serwisowe / Informacje techniczne ↳ Spark Manuale ↳ Spark Instrukcje obsługi pojazdu ↳ Spark na Aveo / Kalos (T200, T250, T255, 2004–2011 T300 2011- ) ↳ Aveo/Kalos Mechanika ↳ Aveo/Kalos Elektryka Elektronika ↳ Aveo/Kalos Nadwozie / Wnętrze ↳ Aveo/Kalos Ogólnie o modelu ↳ Aveo/Kalos Kampanie serwisowe / Informacje techniczne ↳ Aveo/Kalos Manuale ↳ Aveo/Kalos Instrukcje obsługi pojazdu ↳ Aveo/Kalos na Lacetti / Nubira (J200; 2002–2009) ↳ Lacetti/Nubira Mechanika ↳ Lacetti/Nubira Elektryka / Elektronika ↳ Lacetti/Nubira Nadwozie / Wnętrze ↳ Lacetti/Nubira Ogólnie o modelu ↳ Lacetti/Nubira Kampanie serwisowe / Informacje techniczne ↳ Lacetti/Nubira Manuale ↳ Lacetti/Nubira Instrukcje obsługi pojazdu ↳ Lacetti/Nubira na Cruze (J300; J305 2009–2016) ↳ Cruze Mechanika ↳ Cruze Elektryka/Elektronika ↳ Cruze Nadwozie / Wnętrze ↳ Cruze Ogólnie o modelu ↳ Cruze Kampanie serwisowe / Informacje techniczne ↳ Cruze Manuale ↳ Cruze Instrukcje obsługi pojazdu ↳ Cruze na Orlando (J308 2011- ) ↳ Orlando Mechanika ↳ Orlando Elektryka/Elektronika ↳ Orlando Nadwozie/Wnętrze ↳ Orlando Ogólnie o modelu ↳ Orlando Kampanie serwisowe/Informacje techniczne ↳ Orlando Manuale ↳ Orlando Instrukcje obsługi pojazdu ↳ Orlando na Trax (T30X; 2013 - ) ↳ Trax Mechanika ↳ Trax Elektryka / Elektronika ↳ Trax Nadwozie / Wnętrze ↳ Trax Ogólnie o modelu ↳ Trax Kampanie serwisowe / Informacje techniczne ↳ Trax Manuale ↳ Trax Instrukcje obsługi pojazdu ↳ Trax na Epica (V250; 2006-2012) ↳ Epica Mechanika ↳ Epica Elektryka / Elektronika ↳ Epica Nadwozie / Wnętrze ↳ Epica Ogólnie o modelu ↳ Epica Kampanie serwisowe / Informacje techniczne ↳ Epica Manuale ↳ Epica Instrukcje obsługi pojazdu ↳ Epica na Captiva (C100,C140: 2006 - ) ↳ Captiva Mechanika ↳ Captiva Elektryka / Elektronika ↳ Captiva Nadwozie / Wnętrze ↳ Captiva Ogólnie o modelu ↳ Captiva Kampanie serwisowe / Informacje techniczne ↳ Captiva Manuale ↳ Captiva Instrukcje obsługi pojazdu ↳ Captiva na Inne Chevi ↳ Rezzo ↳ Evanda ↳ Camaro ↳ Malibu ↳ Inne ↳ Inne Chevi Instrukcje obsługi pojazdu ↳ Inne na Technikalia ↳ Diagnostyka - oprogramowanie, interfejsy, itp. ↳ LPG - instalacja gazowa ↳ Akcesoria - nagłośnienie, cb-radio, nawigacje, itp. ↳ Styling, tuning, auto detailing ↳ Testy produktów ↳ Dlaczego Chevrolet ↳ Warsztaty - polecam, odradzam ↳ Komisy, pośrednicy -polecam , odradzam ↳ Kontakty z firmami wspołpracującymi z CTP ↳ Zapytania o części ↳ Nasze Navi Po godzinach ↳ Luźne tematy... ↳ Moje inne 4 kółka ↳ Kącik turystyczny ↳ Oferty dla członków CTP ↳ Pożegnania ↳ Tablica Ogłoszeń ↳ Kupię/Poszukuję ↳ Sprzedam/Zamienię Kto jest online Użytkownicy przeglądający to forum: Obecnie na forum nie ma żadnego zarejestrowanego użytkownika i 4 gości Wątek: Yaris II i LPG (Przeczytany 23656 razy) 0 użytkowników i 1 Gość przegląda ten wątek. tom Witam,Szukałem na forum, ale nie znalazłem nic sensownego lub aktualnego lub nie umiem ktoś ma zainstalowaną instalację gazową LPG do yarisa II 87KM? Potrzebuję opini dotyczących użytkowania, awaryjnośći, spalania na gazie i ogólnie czy polecacie. Jedno z moich aut to yaris i się zastanawiam nad zagazowaniem go. Proszę o opinie Zapisane Zapisane WitamSą przeciwnicy i zwolennicy instalacji gazowych, wiadomo . -Do taty corolki zakładaliśmy gaz 3 lata temu. Założył wtedy, że zwróci mu sie to po właśnie 3 latach . Okazało się, że przy ciągle rosnących cenach paliwa zwróciło mu się to po 2 latach (robi 15-20 tyś rocznie). -Jeśli lubisz korzystać z wysokich obrotów silnika i jeździsz często "ostro" to wtedy nie polecam lpg , bo przy silnikach japońskich (mazda toyota honda) , takie używanie samochodu z instalacją lpg często kończy się drogą wizytą w serwisie , zaczynając od wymiany poprzepalanych gniazd zaworów skończywszy na wymianie silnika . , Jeśli natomiast jesteś kierowcą któremu zależy na ekonomice jazdy to instalacja LPG jest dobrym rozwiązaniem . -Spalanie gazu jest większe o ok 10-15% , niż benzyny. (Nie słuchaj, że rośnie o 30 % bo ta wartość jest prawdziwa , ale nie dla instalacji sekwencyjnych !)- Ja jak najbardziej polecam instalację LPG , ja też będę zakładał LPG do swojego Yarka I, bo się po prostu opłaca (chociaż niektórzy zaraz mnie tutaj "zjadą" czy ciebie poj**ało do silnika , gaz ? od razu odpowiadam opłaca się i nie jest to awaryjna instalacja w tych samochodach (przykład samochód 3 Yarki II z silnikiem po ok 70 tyś z LPG które przejechały 50 tyś i nic. ) )- Co do samego montażu , musisz mieć przygotowane 3 tyś zł , na dobrą instalację LPG. Polecam STAG i wtryskiwacze MATRIX. Jaki model to już Ci gazownik doradzi . W każdym bądź razie instaluj w sprawdzonym warsztacie , jesli zaproponują ci lubrykant to bierz (jeśli nie to domów) , dopłata jest śmieszna a nigdy nie będzie Ci przez to ubywać oleju silnikowego. Lubrykant wystarcza na 40 tyś km. Na jego temat opinie są podzielone. Ja mam, polecam . Mam nadzieję , że troszkę pomogłem Zapisane "Odwaga to panowanie nad strachem, a nie brak strachu." tom jedyne czego ja się boję, to coś co wyczytałem o jakiś szklankach na zaworach.. slyszeliscie coś o tym? Zapisane czyli do 1,0 można założyć instalacje sekwencyjna,gdzie czytałem ze nie jest to dobre dla tych silników ale widocznie ktoś sie podejdzie gaz 5 generacji ? Zapisane Zużyte szklanki zaworowe mogą być w aucie z zasilaniem benzynowym i z zasilaniem lpg . Tak jak mówię jeśli się nie katuje auta wszystko będzie dobrze . A i co 30 tyś obowiązkowa regulacja zaworów . Koszt bardzo mały za to masz pewność że nie zniszczysz silnika (nie wiem czy luzy na zaworach nie mają wpływu na zużycie szklanek zaworowych- jestem amatorem nie mechanikiem jeśli żle myślę to proszę o korektę ) Zapisane "Odwaga to panowanie nad strachem, a nie brak strachu." Adammm , oczywiście , że instalacja podejdzie do Yarka , ale po co płacić ok 4-5 tyś , jak można mieć taki sam efekty za 3 tyś . (Różnica pomiędzy IV a V polega na tym że, w V generacji gaz wtryskiwany jest w postaci ciekłej a nie w postaci lotnej tak jak to jest w V generacji, w V nie ma parownika, i gaz tłoczony jest ze zbiornika pompom o ciśnieniu ok 10 barów, a nie tak jak w IV generacji gaz przemieszczał się pod ciśnieniem własnym) . Byłby sens założyć V ale do jakiegoś nowszego silnika , bardziej delikatnego Zapisane "Odwaga to panowanie nad strachem, a nie brak strachu." tom a co myślicie o czymś takim jak STAG 300 Premium + wtryski HANA h2000 A+ Zapisane gniazda zaworowe wypalaja sie nie od lpg i wysokich obrotow a od zlej dobranej mieszanki lpg/ sie jesli bedzie za sucho, i wtedy dodatkowo moga pasc szklanki. Zapisane tom czyli jesli instalacja jest dobrze zrobiona/ustawiona to nie ma prawa sie nic źle dziać tak mam rozumieć? Zapisane Sadam , dzięki za poprawienie mnie Tom , zgadza się ale kierowca musi dbać o samochód i nie katować go wysokimi obrotami za często Wtedy będzie wszystko ok Zapisane "Odwaga to panowanie nad strachem, a nie brak strachu." tom w takim razie rozwiejmy jeszcze co masz na myśli pod pojęciem katowanie, albo moze co nie jest dla Ciebie mnie katowaniem nie jest:- normalna spokojna jazda, podczas ktorej raz na jakis czas podczas wyprzedzania może się zdarzyć przykręcenie obrotów do 6000- jazda z prędkością do 140km/h yarisem (jechałem licznikowe 195 tak na marginesie).dla mnie katowaniem jest:- wysokie obroty na zimnym silniku- jazda bezustannie na wysokich obrotach- wyprzedzanie na siłę wszystkiego co się da- sciganie spod świateł Zapisane Tom dokładnie o to mi chodziło pisząc katowanie . Gdy już będziesz miał instalację pamiętaj, że benzynka zawsze musi w baku być, i lepiej też nie jeżdzić na rezerwie. I nie tankuj baku benzyny do pełna jak będzie LPG bo wystarczy Ci to na długo , ale w baku będzie osadzała się woda itd... ja w toyocie taty jak mam jakiś obiazd po miastach w polsce to tankuje gaz do pełna , a na co 3 tankowaniu gazu wlewam 3,4 litry tak żeby była 1/4 baku (gazu do corolki wchodzi za 75-80 zł mniej wiecej). I nie musisz dbać o to żeby zawsze było lpg w zbiorniku , ja jezdze aż mi się gaz skonczy a potem przełącza sie na benzyne i na stację. Zapisane "Odwaga to panowanie nad strachem, a nie brak strachu." tom porozmawiam jeszcze ze znajomym mechanikiem z ASO, co on na to. Do aurisa na pewno nie wlożę gazu, tym bardziej że po gwarancji jest plan go wymienić na FT86, ale do yariski LPG brzmi kusząco przy tych cenach czy mamy taką pewność że gaz znacząco nie zdrożeje?....... Zapisane Co do gazu , to żeby gaz zdrożał jakoś poważnie nie o 1 gr to musi być zgoda wszystkich panstw członkowskich uni europejskiej . Wiem bo śledziłem temat na bieżąco jak straszyli wszędzie że gaz bedzie kosztował tyle ile benzyna (Jakiś mądry gość się dobrze wypowiedział w rozmowie z redaktorem na TVP INFO ), straszą tym że gaz podrożeje , żeby ludzie nie zakładali lpg bo mniejsza akcyza niż w benzynie , przez co panstwo nasze ukochane mogło by mniej dostać do budżetu. Zapisane "Odwaga to panowanie nad strachem, a nie brak strachu." Renault Clio TCe z LPG było moim głównym samochodem przez tydzień. Jeździłem nim wszędzie, ale nie zrobiłem zdjęć. Miałem się umówić z naszym fotografem, ale zapomniałem, bo było sporo na głowie. Ostatecznie uznaję, że to żadna strata, bo przecież wszyscy wiecie jak wygląda Clio. To testowane było czerwone i nie różniło się wizualnie niczym od normalnego Clio, jedyne po czym można było rozpoznać, że to wersja z LPG, to przełącznik gaz/benzyna po lewej stronie poniżej kolumny kierownicy, i to wszystko. Skoro mamy to już za sobą, to pora odpowiedzieć sobie na bardzo ważne pytanie, właściwie jedyne ważne w tym „teście”: Renault Clio TCe LPG: ile kosztuje przejechanie 100 km? Odpowiedź brzmi oczywiście „to zależy”, ponieważ po mieście Clio zużywa ok. 8,5 do 9 l gazu na 100 km, a to się przekłada na 32-34 zł za 100 km. Jeśli jedziemy w trasie, bez problemu zejdziemy do 8 l na 100 km, czyli wtedy 100 km przejedziemy za 30 zł. Jak to wypada na tle ulubionej marki Polaków, czyli Toyoty? Clio z LPG można porównać dla hecy z Yarisem Hybrid, chociaż Clio ma ręczną skrzynię biegów, a Yaris przekładnię e-CVT. Hybrydowy Yaris spali ok. 4,5 l benzyny na 100 km. Litr benzyny kosztuje 6,70 zł, wychodzi 30,15 zł – czyli właściwie identycznie. Ale oczywiście na koszcie przejechania 100 km nie można tu poprzestać. Renault Clio TCe LPG: ile ono kosztuje? W wersji Intens, czyli tej z większym sensem cena Clio TCe z LPG to 72 400 zł. Rata przy kredycie z wpłatą własną 21% i spłatą przez 36 miesięcy jest podawana na poziomie 720 zł. Wątpię, żeby to była oferta krojona jakoś szczególnie pod klientów indywidualnych, spodziewam się że Clio z LPG ma trafiać głównie do flot. Dlatego też egzemplarz, który testowałem, był dość nietypowy, bo występował w bogatej wersji z masą dodatków. Same pakiety wyposażenia, takie jak City (kamera cofania 360 stopni), Multimedia z ekranem 9,3 cala i Bezpieczeństwo 21 podbijają cenę do ponad 80 tys. zł, z drugiej strony trudno mi wyobrazić sobie nowoczesny samochód, w którym z własnej woli zrezygnujemy z elektronicznych gadżetów. Prywatny odbiorca raczej tego nie zrobi, nabywca flotowy ma to w niepoważaniu, bo to nie on będzie tym jeździł. Można zatem śmiało przyjąć, że jeśli ktoś rozważa prywatnie Clio z gazem żeby trochę wygrać z wysokimi cenami benzyny, to może szykować ok. 80 tysięcy. Ile kosztuje Toyota Yaris Hybrid, która konkuruje z Clio kosztami eksploatacji? Jeśli uznamy, że odpowiednikiem Clio Intens (środkowa wersja wyposażenia) jest Yaris Executive (też środkowa wersja wyposażenia), to na dzień dobry musimy położyć… 96 500 zł, i to już jest z rabatem, bo ponoć było jeszcze drożej. Czyli przy założeniu, że Yaris i Clio TCe z LPG zużywają tyle samo złotówek na 100 km, Clio zadaje brutalny cios Yarisowi – oczywiście Toyota odparuje niższą utratą wartości, więc jest duża szansa, że rata wyjdzie podobnie, ale różnica w cenie początkowej jest szokująca. Śmiało mogę powiedzieć, że choć bardzo lubię hybrydowe Toyoty, to ich obecne ceny są z księżyca, a cena Clio wręcz przeciwnie. Skoro omówiliśmy najważniejszy dział czyli „koszty”, możemy przejść do „jak to jeździ”. Renault Clio TCe z LPG: jak to jeździ? Normalnie, prawie tak samo jak Dacia Sandero Wciskasz i jedzie. Dźwięk pracy nie jest może jakiś superprzyjemny, ale też nie ma się do czego przyczepić. 11,8 s od zera to setki to całkiem normalny wynik. Clio nie ma takiego charakteru jak Sandero, które potrafiło naprawdę żwawo się rozpędzać i momentami czułem się jak w hot-hatchu. W Renault lepsze jest wyciszenie, przełożenia skrzyni biegów wydają się dłuższe i znacznie przyjemniej podróżuje się z prędkością autostradową – szybciej nie próbowałem, choć dane fabrycznie podają jakąś szokującą prędkość maksymalną na poziomie 188 km/h. Nigdy nie brakowało mi mocy w stukonnym Clio, a na jednym zbiorniku LPG przejechałem ok. 360 km. Jestem bardzo zadowolony z tej wartości, jak i z kultury pracy instalacji. Owszem, zdarzało się słyszeć charakterystyczny dźwięk przełączania się paliw, ale jest to znośne, a co najważniejsze – nie czuć przykrego zapachu (o dziwo, można go delikatnie wyczuć, gdy gazu jest już w butli bardzo mało). Renault Clio TCe z LPG ma jednak pewną wadę, z tym że tej wady w stu procentach się spodziewałem. Chodzi o działanie systemu start-stop. Na LPG samochód również gaśnie na światłach, a potem potwornie długo odpala po wciśnięciu sprzęgła. Nawet po uruchomieniu silnika nie jest jeszcze on gotów od razu do jazdy, bo musi upłynąć dodatkowa sekunda na przełączenie na gaz. Jeśli ruszymy za wcześnie, auto się „zadusi”. Można się przyzwyczaić i po prostu odpalać silnik wcześniej sprzęgłem. Instalacja gazowa w tym aucie jest naprawdę fabryczna i ładnie ukryta Butla znajduje się pod podłogą bagażnika, wlew pod klapką wlewu paliwa, a informację o pracy na LPG znajdziemy nawet na fabrycznym zestawie wskaźników. Podświetlona na zielono oznacza że jedziemy na gazie, kolor szary sygnalizuje jazdę na benzynie. Sprawdziłem też przełącznik benzyna-gaz, bez zarzutu przełączał ręcznie między paliwami po naciśnięciu przycisku. Słowem, gdyby nie brak koła zapasowego to właściwie gaz w tym aucie jest świetnym pomysłem. A właściwie jest to cały powód, żeby kupić Clio – bo jeśli odjąć tę naprawdę przyjemną i oszczędną jazdę, to mamy samochód, który praktycznością raczej nie zachwyca. Renault Clio, abstrahując od kosztów eksploatacji, jest po prostu za ciasne Nisko siedzisko, wysoko kolana, nie jest to pozycja moja ukochana. Z tyłu miejsca jest „do zaakceptowania”, ale do licha, ten samochód jest tylko o 2 cm krótszy niż Golf trójka, a miejsca ma o wiele mniej. Polecam go więc niekoniecznie osobom o wzroście 190 cm, które z tyłu wożą jeszcze duże dzieci. Wtedy trzeba sobie kupić po prostu Renault Captur. W wersji TCe 100 z LPG kosztuje 85 900 zł, i to mowa o tej samej odmianie Intens co w Clio. Mocy ma tyle samo, osiągi gorsze, ale miejsca nieporównanie więcej. I widzicie, napisałem cały test Clio, po to żebyście się dowiedzieli, że zamiast Clio trzeba kupić sobie coś innego.

toyota yaris z fabrycznym gazem